Чип-тунинг – въпроси и отговори
Какво е Чип-тунинг – въпроси и отговори?
Чип-тунингът е процес на модифициране на софтуера в управляващия компютър на автомобила. Известен като Електронен контролен блок (ЕКБ или ECU – Engine Control Unit). Целта на чип-тунинга е да подобри производителността, икономията на гориво и общото поведение на автомобила.
Този процес позволява оптимизиране на работата на двигателя, като се променят параметрите за зареждане на гориво. Турбо налягането, впръскването на гориво и други важни настройки. Чрез оптимизиране на параметрите на двигателя, автомобилът може да развива повече мощност и по-голям въртящ момент.
А това подобрява ускорението и динамиката на шофирането. Също така, постигането на по-ефективно изгаряне на горивото може да намали разхода на гориво. Което е особено полезно при дълги пътувания или в градски условия с чести спиране и тръгване.
Чип-тунингът може да се извършва на бензинови и дизелови автомобили.
Чип-тунингът (или remap) обаче е сложен процес. Той изисква специализирани знания и опит. Неправилната настройка на параметрите може да доведе до сериозни повреди на двигателя или други системи в колата. Затова е от съществено значение да се избере квалифициран и надежден специалист. Който разполага с необходимия опит и оборудване за извършването на чип-тунинга.
Технология на чип тунинга
В миналото чип-тунингът се е извършвал чрез физическо променяне на микропроцесорите в ЕКБ. Но с развитието на технологиите този процес е станал по-лесен и безопасен. Днес често се използват специализирани софтуерни програми и оборудване, които позволяват записване и промяна на данните в ЕКБ-то. Чрез бордова диагностика (OBD – On-Board Diagnostics) в портовете на автомобила.
Въпреки че ЧИП тунинг в София може да допринесе за подобряване на производителността на колата. Важно е да се има предвид, че промяната на настройките може да окаже въздействие върху гаранцията на производителя. И дори да бъде незаконна в някои държави. Преди да се пристъпи към чип-тунинг (chip tuning), винаги е добре да се проведе консултация със специалист. И да се запознаете със законовите и сервизните ограничения на съответната страна.
Ето пет интересни факта за чип-тунинг:
| Увеличава мощността и въртящия момент | Чип-тунингът може да повиши мощността и въртящия момент на автомобилния двигател. Това се постига чрез оптимизиране на параметрите на зареждането на гориво, турбото и други аспекти на работата на двигателя. |
| Подобрява ефективността на горивото | Чип-тунингът може да увеличи ефективността на горивото и да намали разхода на гориво на автомобила. По-ефективното изгаряне на горивото допринася за по-добра икономия на гориво и по-ниски емисии на вредни газове. |
| Индивидуално програмиране | Чип-тунингът се извършва чрез промяна на софтуера в електронния контрол на двигателя. Този процес може да бъде индивидуално програмиран за всеки автомобил. За да се отговори на специфичните нужди и предпочитания на водача. |
| Различни степени на тунинг | Чип-тунингът може да бъде извършен в различни степени на усъвършенстване, от базово увеличение на мощността до напълно персонализирани настройки за спортни или състезателни цели. |
| Необходимост от професионалисти | Чип-тунингът изисква специализиран софтуер и оборудване, както и знания и опит от страна на професионалисти. Необходимо е да се избере добре утвърдена и надеждна фирма или специалист, който да извърши чип-тунинга, за да се гарантира качеството и безопасността на процеса. Некоректен чип-тунинг може да доведе до сериозни повреди на двигателя или други компоненти на автомобила. |
Допълнителна информация за за чип-тунинг
Какво е чип-тунинг – процес на модифициране на софтуера в управляващия компютър на автомобила. Известен като Електронен контролен блок (ЕКБ или ECU – Engine Control Unit). Тази практика има за цел да подобри производителността, икономичността на горивото и общото поведение на автомобила, чрез оптимизиране на работата на двигателя и промяна на параметрите за зареждане на гориво. Турбо налягане, впръскване на гориво и други важни настройки, чип-тунингът може да увеличи мощността на автомобила и въртящия момент.
Един от основните положителни ефекти от чип-тунинга е подобряването на ускорението и динамиката при шофиране. При постигане на по-ефективно изгаряне на горивото, разходът на гориво може да намалее, което е особено полезно при дълги пътувания. Или при движение в градски условия с чести спирания и тръгвания.
Чип-тунингът може да се прилага както на бензинови, ъака и на дизелови автомобили. Но процесът е сложен и изисква специализирани знания и опит. Неправилната настройка може да доведе до сериозни повреди на двигателя или други системи в колата. Затова изборът на квалифициран и надежден специалист с необходимия опит и оборудване е от съществено значениет
В миналото, чип-тунингът се е извършвал чрез физическо променяне на микропроцесорите в ЕКБ-то. Но с развитието на технологиите, този процес стана по-лесен и безопасен. Днес често се използват специализирани софтуерни програми, които позволяват записване и промяна на данните в ЕКБ-то, чрез бордова диагностика (OBD – On-Board Diagnostics) в портовете на автомобила.
Промяната на настройките посредством чип-тунинг може да окаже влияние върху гаранцията на производителя и може да бъде незаконна.
Препоръчително е преди да се пристъпи към ЧИП тунинг в София, да се проведе консултация със специалист и да се запознаете със законовите и сервизните ограничения на съответната държава. Този процес може да бъде полезен, но трябва да се извършва отговорно и законно. Съобразено със специфичните нужди и изисквания на автомобила и владелца му.
Чип-тунингът, освен че подобрява производителността и ефективността на автомобила, може също така да промени характеристиките на шофьорското преживяване. Мнозина обичайни шофьори насърчават чип-тунинга за увеличаване на динамиката и отговорността на автомобила, което прави шофирането по-забавно и удовлетворително.
Има няколко начина за извършване на чип-тунинг. Включително с помощта на специализирани тунинг компании или чрез употреба на устройства за самостоятелен тунинг. Всеки метод има своите предимства и недостатъци, като собствениците на автомобили избират според своите нужди и бюджет.
Независимо от избора, важно е да се проведе щателно изследване. Препоръчваме да се консултирате с квалифициран специалист, преди да се пристъпи към чип-тунинг. Това ще помогне да се гарантира, че процесът е извършен правилно и че автомобилът работи оптимално след тунинга. Накрая, чип-тунингът може да бъде мощен инструмент за подобряване на автомобилните характеристики. Но той трябва да се извършва отговорно и законно, за да се избегнат нежелани последици.
Пет преимущества
| Подобрена производителност и ускорение | Чип-тунингът може да увеличи мощността на автомобила и да подобри ускорението, правейки шофирането по-забавно. |
| По-голяма икономичност на горивото | Оптимизирането на параметрите за зареждане на гориво и други настройки може да намали разхода на гориво. Спестявайки пари и намалявайки вредните емисии. |
| Подобрено шофьорско преживяване | Чип-тунингът може да промени характеристиките на автомобила, като го направи по-динамичен и отзивчив, което подобрява удоволствието от шофирането. |
| Адаптиране към специфични нужди | Чип-тунингът позволява на собствениците на автомобили да персонализират настройките си, съобразено с изискванията и предпочитанията им. |
| По-лесно извършване | С развитието на технологиите, чип-тунингът стана по-лесен и по-безопасен, често използвайки софтуерни програми и диагностика през OBD портовете на автомобила. |
Чип – тунинг
Чип-тунингът е процес, при който се променя софтуерът на управляващия компютър на автомобила (ECU), с цел подобряване на различни аспекти на автомобилното представяне. ECU е отговорен за контрола на различни функции на двигателя, включително подаване на гориво, запалване и инжектиране на въздух. Чрез промяна на софтуера на ECU, може да се постигне увеличение на мощността, въртящия момент, икономията на гориво и други подобрения.
Чип-тунингът обикновено се извършва чрез използване на компютърна програма, която се свързва към ECU на автомобила. Този специален софтуер прочита текущия софтуер на ECU. След това, софтуерът на ECU може да бъде модифициран, за да се постигнат желаните подобрения.
Има два основни метода за чип-тунинг:
- При физическа промяна на чипа на ECU, оригиналният чип на ECU се заменя с модифициран чип. Това е по-скъп метод, но предлага по-голяма гъвкавост за настройките.
- При презареждане на софтуера на ECU оригиналният софтуер на ECU се презаписва с модифициран софтуер. Това е по-евтин метод, но предлага по-малко гъвкавост за настройките.
Чип-тунингът може да осигури следните предимства:
- Увеличение на мощността и въртящия момент на двигателя с до 30 %. Това може да доведе до подобрение на производителността, ускорението и максималната скорост на автомобила. Допълнителната мощност обикновено предоставя по-добри възможности за изпреварване и по-забавни шофьорски преживявания.
- Подобрена икономия на гориво с до 10%. Това се дължи на по-доброто използване на горивото и по-ниските обороти на двигателя.
- По-плавна работа на двигателя, с по-малко вибрации и шум.
- Подобряване на реакцията на двигателя, което може да бъде особено полезно при шофиране в градски условия.
Чип-тунингът може да има и някои недостатъци, включително:
- Увеличен разход на гориво в някои случаи. Това се дължи на по-високите обороти на двигателя и на по-голямото количество гориво, което се изисква за постигане на увеличение на мощността.
- Намалена надеждност на двигателя в някои случаи. Това се дължи на по-високото натоварване, което се налага на двигателя.
- Загуба на гаранцията на производителя на автомобила, тъй като измененията върху ECU могат да бъдат разглеждани като модификация на фабричната конфигурация. Въпреки че това не е винаги така, съществуват рискове, особено при промяна на параметрите, които пречат на нормалното функциониране на автомобила.
Ако чип-тунингът не се извършва от квалифициран и компетентен специалист, той може да предизвика проблеми с автомобилните компоненти и да доведе до повишена износваемост на двигателя. Неконтролираните промени в софтуера могат да доведат до намаляване на продължителността на живота на двигателя и да нарушат неговата стабилност. Затова, преди да се реши да се прави този вид модификация, е важно подробно да се анализират потенциалните рискове и да се направи консултация с опитен професионалист.
Често задавани въпроси
Какво е чип-тунинг?
Отговор: За да се отговори на този въпрос трябва да имате известни познания за това, как работят съвременните двигатели. Моторите на повечето автомобили произведени през последните 15 години се управляват в различна степен от електронен контролен блок (ECU – Engine Control Unit), който се грижи основно за прецизното подаване на горивото и момента на запалване, а в зависимост от конструкцията на двигателя и за редица други неща – управление налягането на турбината, отварянето на дроселовата клапа в съответсвие с позицията на педала за газта и др.
В паметта на този електронен блок са записани инструкции, които се изпълняват при определени условия. Например при определени обороти на двигателя и позиция на педала за газта, компютърът подава точно определено количество гориво и предварение на запалването. Управляващите блокове на някои коли взимат предвид и редица други външни фактори – показанията на ламбда сондата, която следи за качеството на изгаряната горивна смес; дебитомера, който отчита обема въздух преминал за единица време през въздушния филтър и др. Чип-тунингът се изразява в оптимизиране на заводските програми с цел повишаване на мощността и въртящият момент на двигателя в определени безопасни граници.
Защо производителите на коли не ги правят по-мощни, след като това може да стане толкова лесно с чип-тунинг?
Отговор: Има редица причини, поради които производителите на автомобили подхождат консервативно по отношение на програмирането на електронните блокове за управление: Надеждност – употребата на некачествено гориво или моторно масло може да доведе до сериозни механични повреди по двигателя. Производителите нямат гаранция, че всеки един от стотиците хиляди собственици на дадения модел автомобил винаги ще кара с добро гориво и смазочни материали. Това е така, най-малкото, защото горивата и лубрикантите в различните държави имат сериозни разлики в качеството. Поради тази причина заводското програмиране далеч не е оптимално като съотношение въздух/гориво и като предварение на запалването с цел застраховка в случай на употреба на некачествено гориво или моторно масло.
Маркетингови причини – често пъти мощността на даден двигател е ограничена, за да може даденият модел автомобил да попадне в по-ниска данъчна или застрахователна група.
Един пример – една от последните версии на двигателя 1.8 Турбо на Ауди е с мощност 163к.с. (120kW) – това е границата над която в редица държави се заплаща акциз и крайната цена на автомобила може да се повиши с 20% само заради няколко конски сили.
Същият този двигател, без почти никакви механични разлики влияещи на мощността съществува във версии 180к.с. и 210к.с. Разликата при по-мощните му събратя отново е в програмирането на компютъра на мотора. С други думи в момента самите производители имат масова практика да правят “чип-тунинг”, с тази разлика, че подбудите им не са технологични – за тях това е мощно маркетингово оръжие, чрез което позиционират автомобилите си максимално добре срещу тези на конкуренцията си без да им се налага да ги препроектират.
Екология / Икономия на гориво – Съвременните двигатели трябва да отговарят на все по-строги екологични норми. Повишаването на мощността често води до известно увеличаване на отделяните вредни емисии, а в някои случаи и до повишаване разхода на гориво. По отношение а разхода на гориво ще намерите по-подробна информация по-долу.
Моят двигател е модифициран – ще може ли чрез чип-тунинг да използвам максимално добре направените механични подобрения?
Отговор: Отговорът на този въпрос е много важен – стандартният чип-тунинг е предназначен за оригинални НЕМОДИФИЦИРАНИ двигатели. Стандартните чипове предлагани от Проспийд, включително и тези предлагани от ВСИЧКИ ДРУГИ фирми за chip-tuning съдържат софтуер, който е настроен да управлява заводския двигател. Механичните промени или настройки по един стандартен двигател водят до промяна на параметрите на неговата работа и НАЛАГАТ създаването на индивидуална програма, съобразена с променената хардуерна конфигурация.
Дори минални модификации като смяна на разпределителните валове, смяна на инжекторите или увеличаване налягането на горивото водят до множество разлики в работата на мотора, които в комбинация със стандартен чип-тунинг могат да доведат до СЕРИОЗНИ ПОВРЕДИ.
Използването на конкретен тунинг-софтуер има и друг аспект – Проспийд разработва комплекти (tuning kits), които включват хардуерни компоненти + индивидуален софтуер за конкретното приложение. Такива комплекти се предлагат и от много Западни фирми и друг ВАЖЕН ФАКТ, който трябва да се знае е, че софтуерът който е включен в тези комплекти НЕ МОЖЕ да се използва на стандартни немодифицирани двигатели! Основният извод е: За всяка конкретна хардуерна конфигурация и механична модификация по двигателя и изпускателната система е необходим индивидуален софтуер.
Проспийд предлага специализирани услуги за изготвяне на индивидуални програми съобразени с конкретен двигател и приложение – възможностите варират от директна модификация на заводския софтуер на над 9000 модела ECU-та на стотици марки и модели автомобили, преминава през инсталирането на piggy-back системи от Greddy, A’pexi, HKS и стига до използването на гъвкави спортни електроники като Stage IIc на 034EFI, MoTeC, AEM, Halltec и др.
Ако имате неясноти, как да подходите при избора на софтуер за вашия модифициран двигател или как да му осигурите надеждно и високо-производително управление ни пишете на tuning@prospeed.bg
Моят двигател вече е “на километри” и напоследък колата не върви много добре. Не е ли добра идея да й направя чип-тунинг за да тръгне добре отново?
Отговор: Краткият отговор е “НЕ”. Чип-тунингът не е лекарство за износени или “уморени” двигатели, което може да ги “вдигне крака”. Най-лесното сравнение е с лекарството “Виагра” – “вдига”, но ако имаш слабо сърце можеш да получиш инфаркт ;-). Ако чувствате, че вашият двигател не се представя добре или, че колата не върви “както преди”, първо трябва да бъдат диагностицирани и решени проблемите, едва след което може да се мисли за чип-тунинг.
Един прост пример – ако колата не върви на високи обороти, “тъпче” и “не се развърта както преди” причината може да е много тривиална – горивната помпа е износена, не достига гориво и колата е “спъната” – инсталирането на чип може да обедни горивната смес или да вдигне налягането на турбото (ако има такова), в следствие на което двигателят да се счупи. Това е една от причините с всеки закупен чип от Пропсийд клиентът да получава бонус безплатно измерване преди и след чип-тунинга. Ако при предварителното измерване се окаже, че колата не се представя добре и не може да постигне резултати близки до заводските, то първо трябва да бъде открит проблемът, след което да се премине към чип-тунинг.
С колко конски сили се повишава мощността само с чип-тунинг?
Отговор: Този въпрос няма абсолютно еднозначен отговор. Зависи от конкретната конструкция на двигателя, типа на електрониката, която го управлява и редица други фактори. При атмосферните двигатели може да се постигне увеличаване на мощността от 5% до 10% без механични подобрения по двигателя. При трубо-моторите увеличението може да достигне до 30%.
Трябва да се има предвид, че не съществуват два напълно еднакви двигателя, дори при излизането им от поточната линия. Общото техническо състояние на двигателя, степента на износване, километрите и др. оказват влияние. Нов двигател, който е в перфектно състояние и няма никакво механично износване би постигнал по-добри резултати при чип-тунинг от двигател, който не е напълно технически изправен или е на 200 000 км. Често износените двигатели не могат да постигнат и заводско-предписаните показатели.
Увеличава ли чип-тунингът разхода на гориво?
Отговор: В повечето случаи разходът на гориво при нормален стил на каране намалява. Ако стилът ви на каране е спортен и педалът на газта се държи винаги натиснат докрай, чип-тунингът може да увеличи средния разход на гориво. Повишаването на мощността се постига чрез изгарянето на повече въздух и гориво и/или чрез постигане на по-ефективно изгаряне. За да се оптимизира процесът на горене, често пъти чип-тунингът “обеднява” горивната смес, а предварението на запалването се оптимизира.
Като следствие съотношението въздух/гориво се увеличава или с други думи, в определени моменти, двигателят гори повече въздух и по-малко гориво. Освен това, повечето мощност означава, че не се налага педалът на газта да се натиска толкова много, за да върви колата. Разбира се, обедняването на сместта се прави само в някои случаи и в стриктни граници, само когато по една или друга причина заводските параметри осигуряват твърде богата смес. Прекомерното обедняване на горивната смес води до влошаване на постиженията на двигателя и може да предизвика сериозни повреди!
Опасен ли е чип-тунингът за двигателя на колата, намалява ли се ресурсът му?
Отговор: Чип-тунингът е безопасен за двигателя, тъй като не променя драстично работните му параметри. При увеличаване на мощността ресурсът на двигателя винаги намалява обратно пропорционално на вдигането на мощността. Зависимостта в никакъв случай не е линейна и при минимална модификация, каквато е чип-тунингът, ресурсът се намалява незначително.
В Проспийд сме правили чип-тунинг на турбо автомобили преди 5 години, които за този период са изминали между 150 000 и 200 000 километра без никакви дефекти. Обърнете внимание на някои от въпросите по-горе – има сценарии при които чип-тунингът може да е опасен – когато двигателят има сериозни проблеми или когато по него са извършвани механични модификации.
Как мога да съм сигурен/на, че чип-тунингът има обещания ефект при моята кола?
Отговор: “Проспийд Моторспорт” е единствената фирма в България, която има техническата възможност да направи измерване на мощностните характеристики на Вашия автомобил преди и след чип-тунинг (chip tuning) с помощта на модерен шаси-динамометър. Сериозните тунинг-фирми по цял свят доказват обещаваните подобрения с помощта на такива измервания. Това е стандартна процедура, включена в цената на чиповете предлагани от “Проспийд Моторспорт”.
На Българския пазар се предлагат всевъзможни чип-тунинг продукти, някои от които са с неясен произход и недоказани качества. “Проспийд Моторспорт” предлага и отделна услуга само за измерване мощностните характеристики на автомобила, като клиентът може да провери резултатите и с оригинален, и с тунинг-чип. За повече информация можете да погледнете тук: Информация за шаси-динамометъра Ценова листа и условия за ползване на шаси-динамометъра (Dynapack Evolution 4022 AWD) Нашите предложения за чип-тунинг
