В момента разглеждате този сайт с Internet Explorer 6 (IE6).

За да се възползвате от пълната функционалност на този сайт моля обновете браузъра си до версия 7 или 8 Защо? Microsoft официално вече не поддържа старата версия 6 и препоръчва от гледна точка на сигурността на вашият компютър да използвате безплатно обновените версии на Internet explorer. Свалете оттук: Internet Explorer 8 worldwide page

0
  • bg-BG
  • en-GB

Audi S1, окачване и спирачна система

Дата: 28.10.2009 | Категория: Новини | 15 коментара

За тези, които проявяват любопитство, ще публикуваме как изглежда спирачната система и окачването на нашия състезателен автомобил в завършен вид.

Поради неподходящите и вече остарели носачи на оригиналната версия се наложи в Проспийд да бъдат конструирани и произведени шенкели, съобразени с окачването, параметрите и силата на автомобила.  Получихме блестящо изделие, което може да видите на снимките.

 

Спирачната система създадохме от компоненти на AP Racing. Отпред изполвахме 356 мм дискове и 6 бутални апарати от типа "моноблок". Забележителното тук е, че спирачния апарат тежи само 2.3 килограма. Адапторите и алуминиевите сърцевини за закрепването на диска също бяха конструирани и изработени в Проспийд.

 

Ето как изглеждат и задните.

 Повече снимки от създаването на автомобилът може да видите тук

Коментари:



captcha

Въведете кода (презареди)

Prospeed | 12.02.2010

......... -> Здравейте, тръбите на рол бара са Custom Cages, T45

Александър -> Здравейте Александър. Изработката на такъв автомобил, който да е 200 к.с. не изисква инвестиция с подобни части. Въпросът Ви е много общ и не бихме могли да дадем цена просто така.

rosen-> Здравейте, Росен. Автомобилът така или иначе е quatro.

rosen_bb | 06.02.2010

уникална реплика.интересуваме как се преминава от FWD към 4WD ако може малко снимков материал..........мерси

Алксандър | 05.01.2010

Чудесна работа много се радвам че има хора в Бг. които се наемат да сътворяват такива хубави работи!!!Дали бихте били так любезни да ми споделите каква би била цената за изработката на подобна работа на автомобил около 200к.с. с предно предване без спирачните механизми???Блогадаря!!!

................ | 23.12.2009

Може ли да дадете малко инфо за тръбите на ролбара ? :)

vladi | 25.11.2009

tsqloto oka4vane sas spira4ki i amortisiori i 6enkeli

Prospeed | 23.11.2009

Влади: Кое по-точно ви интересува - спирачната система, амортисьорите, шенкела?

vladi | 20.11.2009

nqkoi 6te otgovori li

vladi | 17.11.2009

kolko pari izlezna smqnata na oka4vaneto otpred

.......... | 16.11.2009

8-|

Prospeed | 16.11.2009

Очакваната мощност е 700 конски сили

.......... | 02.11.2009

Колко коня е ако не е тайна?

Prospeed | 31.10.2009

2.2 литра, 5 цилиндров Ауди двигател с турина

.......... | 30.10.2009

двигателя от каква кола е ?

Prospeed | 29.10.2009

Здравейте Павел,
Много е приятно, когато получаваме поздравления и позитивни мнения като Вашето, за което Ви благодарим. Обещаваме, че скоро ще публикуваме снимки и спецификация на двигателя.
Поздрави

Pavel | 29.10.2009

Браво на екипа на Prospeed!
Създадохте невероятен автомобил с изключително много custom self-made части.Ако може да публикувате и подробна спецификация на двигателя?
Поклон

Контакти:

Адрес: гр. София, кв. Студентски град, ул. "Георги Брадистилов" 1, Гаражите на МГИ, зад автокъща "Софавто"
Търговски офис Motul & Bardahl: +359 (2) 868 90 05;e-mail: office@prospeed.bg; Сервиз и авточасти: +359 (2) 868 52 59;
Васил Орешков, Диагностика и Дино:
+359 (88) 597 01 37, e-mail: diagnostics@prospeed.bg;
Николай Златков, Управител: +359 (88) 831 77 44; Виолета Николчева, Мениджър: +359 (88) 880 14 98;
Петър Павлов, Търговски директор: +359 (88) 744 41 21;
Запитвания относно Тунинг: +359 (2) 862 81 38, e-mail: tuning@prospeed.bg, Любомир Казаков, Мениджър тунинг части +359 (88) 447 14 54

Пълен списък на офиси и дистрибутори>>

Design by LOTE